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氫能,作為“未來能源",是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。
為助力實現碳達峰、碳中和目標,深入推進能源生產和消費革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,我國已于2022年初正式發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》(下簡稱“《規劃》")。作為我國第1個氫能中長期發展規劃,《規劃》明確了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰略定位,提出“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分"等重要論斷。
從國內看,我國已成為世界上很大的制氫國。但是,從總體來看,我國氫能產業仍處于發展初期,相較于*水平,仍存在產業創新能力不強、技術裝備水平不高,支撐產業發展的基礎性制度滯后,產業發展形態和發展路徑尚需進一步探索等問題和挑戰。
綜合“制、儲、運、用"的四個環節和“綠氫、藍氫、灰氫"三個種類分析,綠氫由于制氫成本低且凈沒排放,被廣泛認為是碳中和目標下氫能發展的基礎和方向。目前,我國可再生能源裝機量第1,在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。
因此,《規劃》明確提出,要充分發揮氫能作為可再生能源規模化高效利用的重要載體作用及其大規模、長周期儲能優勢,促進異質能源跨地域和跨季節優化配置,推動氫能、電能和熱能系統融合,促進形成多元互補融合的現代能源供應體系。
一、概述(LYZNSL大電流發生器操作更加簡便,功能更完備)
LYZNSL系列智能大電流發生器是電力、電氣行業在調試中需要大電流場所的必需設備,應用于發電廠、變配電站、電器制造廠及科研院所等部門,屬于短時或斷續工作制,具有體積小、重量輕、使用維修方便等特點。
二、產品特點(LYZNSL大電流發生器操作更加簡便,功能更完備)
320×240液晶顯示器、高速熱敏打印機。
高精度傳感器和高性能14位AD采集芯片。
人機對話全鍵盤操作方式,智能化工作全過程。
任選自動升流試驗、手動升流試驗和沖擊速斷試驗,操作靈活簡單。
實時顯示輸出電流,時間結果,顯示直觀明了。
完善的過流保護,任意設定目標輸出電流值、電流上限和耐流時間。
具有回零檢測功能,回零確定后才可進行試驗,安全可靠。
逼近式升流算法,到達設定目標輸出電流后自動耐流計時,計時結束后電機自動回零。
超過設定輸出電流上限,電機自動回零,并發生聲光報警。
10.精良的軟硬件抗干擾設計,多種抗干擾手段,適應惡劣電磁環境。
11.自動錯誤診斷,易于發現和解決問題。
12.可選配遠程通信、門聯鎖警燈警鈴、開口電壓校驗接口等。
還不會使用上海智能升流器看這里流計時范圍:999S
沖擊計時范圍:0-999mS
環境溫度:-20℃至50℃
電流精度 ≤1.0% (F.S)
主要參數:
型 號 | 輸 出 容 量 (kVA) | 輸出 電流 (A) | 電源電壓 (V) | 開口電壓 (V) | 電 源 相 數 | 備 注 | |
ZSL83-3/500 | 3 | 500 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-6/1000 | 6 | 1000 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-9/1500 | 9 | 1500 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-12/2000 | 12 | 2000 | 220或380 | 6 | 1 | 2 | 整體式或 分體式 |
ZSL83-15/2500 | 15 | 2500 | 380 | 6 | 1 | 2 | 整體式或 分體式 |
ZSL83-18/3000 | 18 | 3000 | 380 | 6 | 2 | 整體式或 分體式 | |
ZSL83-24/4000 | 24 | 4000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-30/5000 | 30 | 5000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-36/6000 | 36 | 6000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-48/8000 | 48 | 8000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-60/10000 | 60 | 10000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-72/12000 | 72 | 12000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-90/15000 | 90 | 15000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 |
“之前燃氣輪機更多的是說電網需要調峰,這是氣電的優勢,但為什么現在在一些資源稟賦并沒有太多天然氣供給可以實現的地方需要上這么多的氣電項目,就是因為大家看到了綠氫的發展前景以及整個能源的平衡,包含可再生能源、綠氫、燃氣輪機、燒氫、調峰、調網等綜合的解決方案。"馬俊解釋道,“天然氣作為燃料驅動的燃機電廠在未來很長一段時間內作為清潔、可靠、高效的發電形式對中國新型電力系統的建設起到支撐作用。而燃氫無疑為燃機的發展提供了更長遠和可持續的可能性。"
隨著我國綠氫潛能的開發,全球的能源利用成本差異也將縮小,我國利用燃氣輪機發電的資源制約甚至將不復存在。此外,考慮到環境成本和調峰能力,已邁向HA的重型燃機將更具經濟優勢。
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